По маркам авто
Acura Alfa Romeo AM General Aro Asia Aston Martin Audi BAIC BAW Beijing Bentley BMW BorgWarner Bowler Brabus Bremach Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Carbon Motors Caterham Chang'an Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daihatsu Dartz DC Design De Tomaso Derways DFM Dodge Dongfeng Eterniti FAW Fiat Ford Fornasari GAC Geely Gibbs Technologies Giugiaro GMC Great Wall Haima Haval Hawtai Hengtian Hennessey Holden Honda Huanghai Hummer Humvee Hyundai Icon Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Kia Knight Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus Lifan Lincoln Luxgen Mahindra Marauder Marussia Maserati Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Mobius Motors Mopar Nissan Opel Parcour Peugeot Porsche Precer Rally Fighter Range Rover Renault Ricardo Riich Roewe Rolls-Royce Saab SAIC Seat Shanxi Victory Skoda Smart Spyker SsangYong Subaru Suzuki TARDEC Tata Tesla Toyota Troller Unimog VIA Motors Volkswagen Volteis Volvo Vortex Vygor Wildcat Yema Yema ZhongXing Zotye ВАЗ Вепр ГАЗ ё-мобиль ЗАЗ ЗИЛ КамАЗ Комбат КрАЗ ЛуАЗ ТагАЗ Трэкол УАЗ
|
Peugeot 2008 DKR: на Дакар - как на подиум
16.04.2014 12:58 • Автомобили • Соревнования • Peugeot • Просмотров: 3566 / 0
Компания показала фантастический гоночный прототип для ралли-рейда. Старый как мир постулат о том, что французы располагают обостренным чувством прекрасного, подтверждается вновь и вновь. На этот раз – поразительно красивым болидом 2008 DR, на котором в ралли-рейде Dakar 2015 выступят «Матадор» Карлос Сайнс, выигравший изматывающий марафон в 2010 году, и Сириль Депре, легенда и многократный чемпион Дакара.
Автомобиль оказывает маркетинговую поддержку новому кроссоверу 2008, однако его облик, в котором явственно проступают черты Peugeot 205 T16 Dakar, мало чем напоминает серийный первоисточник. Снаряд моноприводный, но это обстоятельство «Матадора» не смущает: «Философия, стоящая за 2008 DKR, несет в себе заряд энергии для радикального прорыва, а также множество совершенно новых идей. В результате этот автомобиль очень сильно отличается от других моноприводных моделей. Он очень компактен, и это преимущество. Преодолев два последних ралли Дакар на моноприводном автомобиле, я убежден, что творение французских инженеров может одержать победу. Это тщательно продуманный автомобиль, спокойно чувствующий себя на различных типах поверхности, созданный с использованием технологий и инноваций Peugeot, способный действительно тронуть всех участников команды».
«Проведя углубленный анализ транспортных средств, участвующих сегодня в ралли-рейдах, и взвесив все «за» и «против», мы остановились на подходе, который значительно отличается от того, что предлагают конкуренты. Учитывая внедорожные возможности нашей переднеприводной системы, а также ее поведение на песчаных поверхностях, мы остановились именно на переднем приводе. Помимо этого, передний привод позволил нам оборудовать автомобиль более крупными колесами (диаметр шин 37 дюймов) и обеспечил большой ход подвески», - объясняет руководитель проекта в Peugeot Sport Жан-Кристоф Пайе. Прочие подробности станут известны в дни Пекинского автосалона, где покажут новинку. Источник: http://news.auto.ru |
Комментарии: