По маркам авто

Acura Alfa Romeo AM General Aro Asia Aston Martin Audi BAIC BAW Beijing Bentley BMW BorgWarner Bowler Brabus Bremach Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Carbon Motors Caterham Chang'an Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daihatsu Dartz DC Design De Tomaso Derways DFM Dodge Dongfeng Eterniti FAW Fiat Ford Fornasari GAC Geely Gibbs Technologies Giugiaro GMC Great Wall Haima Haval Hawtai Hengtian Hennessey Holden Honda Huanghai Hummer Humvee Hyundai Icon Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Kia Knight Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus Lifan Lincoln Luxgen Mahindra Marauder Marussia Maserati Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Mobius Motors Mopar Nissan Opel Parcour Peugeot Porsche Precer Rally Fighter Ram Range Rover Renault Ricardo Riich Roewe Rolls-Royce Saab SAIC Seat Shanxi Victory Skoda Smart Spyker SsangYong Subaru Suzuki TARDEC Tata Tesla Toyota Troller Unimog VIA Motors Volkswagen Volteis Volvo Vortex Vygor Wildcat Yema Yema ZhongXing Zotye Богдан ВАЗ Вепр ГАЗ ё-мобиль ЗАЗ ЗИЛ КамАЗ Комбат КрАЗ ЛуАЗ ТагАЗ Трэкол УАЗ

Mercedes G500 Schultz генерала Бундесвера

21.07.2015 22:10 • Автомобили • Mercedes • Просмотров: 1273 / 0

6-колесный Гелендваген считается самым дорогим и самым проходимым внедорожником. А еще он претендует на звание самого роскошного. Но на самом деле еще в 1980-1990 годы существовали трехосные «кубики», которые делались по спецзаказам для шейхов и высших чинов Бундесвера. Один из таких недавно «всплыл» в России, где машину выставили на продажу.

За уникальный внедорожник 1994 года просят 5 миллионов рублей, что равняется 90 тыс. евро. Автомобиль был изготовлен тюнинг-ателье Schulz и принадлежал генерал-инспектору танковых войск Бундесвера. Когда и как G500 Schultz попал в Россию, известно, наверное, только самому генералу. Под капотом – 5-литровый мотор мощностью 250 сил и целый арсенал блокировок для езды по бездорожью. Внутри – мини-царство с телевизорами, раздельным креслами и пр.

Из познавательного также надо упомянуть стоимость Mercedes G500 Schultz. В конце 80-х-начале 90-х тюнинг-компания просила за создание такого 860 тысяч немецких марок!

P.S. В России есть несколько таких «геликов», которые были завезены преимущественно в эпоху малиновых пиджаков и 600-го «кабана».

Источник: news.infocar.ua