По маркам авто
Acura Alfa Romeo AM General Aro Asia Aston Martin Audi BAIC BAW Beijing Bentley BMW BorgWarner Bowler Brabus Bremach Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Carbon Motors Caterham Chang'an Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daihatsu Dartz DC Design De Tomaso Derways DFM Dodge Dongfeng Eterniti FAW Fiat Ford Fornasari GAC Geely Gibbs Technologies Giugiaro GMC Great Wall Haima Haval Hawtai Hengtian Hennessey Holden Honda Huanghai Hummer Humvee Hyundai Icon Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Kia Knight Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus Lifan Lincoln Luxgen Mahindra Marauder Marussia Maserati Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Mobius Motors Mopar Nissan Opel Parcour Peugeot Porsche Precer Rally Fighter Range Rover Renault Ricardo Riich Roewe Rolls-Royce Saab SAIC Seat Shanxi Victory Skoda Smart Spyker SsangYong Subaru Suzuki TARDEC Tata Tesla Toyota Troller Unimog VIA Motors Volkswagen Volteis Volvo Vortex Vygor Wildcat Yema Yema ZhongXing Zotye ВАЗ Вепр ГАЗ ё-мобиль ЗАЗ ЗИЛ КамАЗ Комбат КрАЗ ЛуАЗ ТагАЗ Трэкол УАЗ
|
ГАИ хочет вернуть обязательный техосмотр
17.06.2014 13:53 • Законодательство • Просмотров: 745 / 0
Госавтоинспекция Украины намерена поднять вопрос о возвращении обязательного технического осмотра всех транспортных средств. Об этом на брифинге в Кабинете министров заявил руководитель Департамента ГАИ МВД Украины Анатолий Сиренко. «Государственный технический осмотр в Украине должен быть. По улицам нашего государства должны передвигаться технически исправные транспортные средства. Поэтому мы планируем подать в Верховную Раду соответствующий законопроект в ближайшее время», - заявил Сиренко, уточнив, что ГАИ предлагает не проводить техосмотр автомобилей младше 3 лет, после этого срока проводить техосмотр раз в год-два, а для автомобилей старше 15-20 лет – дважды в год. Соответствующая инициатива будет рассматриваться на форуме по безопасности дорожного движения 27-28 июня. Напомним, обязательный технический осмотр личных транспортных средств, не использующихся в коммерческих целях, был отменен в 2011 году в рамках мер по ликвидации коррупционных схем. Впрочем, если нынешние предложения ГАИ будут поддержаны Верховной Радой, достигнутый было прогресс по снижению бюрократического и коррупционного давления на украинских автолюбителей, снова сведется «на нет». Практика давно показала и доказала, что необходимость проходить техосмотр никак не влияет на количество на дорогах неисправных транспортных средств. Талоны легко покупались, и никто не сможет дать гарантий, что те же схемы не будут налажены вновь. Вернее, можно со 100-процентной уверенностью говорить, что именно так и будет. Проблема засилья технически неисправных автомобилей на наших дорогах действительно остра и требует решения, поскольку очень часто причинами ДТП становятся именно технические неисправности транспортных средств. Бороться с этим одним лишь техосмотром невозможно. Нужно искать альтернативные решения, принимать комплексные меры, которые, с одной стороны, исключают возможности для дачи и получения взяток, а с другой, стимулируют автовладельцев ответственно подходить к вопросу технического состояния своих «железных коней».
Автор: Артем Киселев
Источник: InfoCar.ua
|
Комментарии: