По маркам авто
Acura Alfa Romeo Aro Asia Aston Martin Audi BAIC BAW Beijing Bentley BMW BorgWarner Bowler Brabus Bremach Brilliance Buick BYD Cadillac Carbon Motors Caterham Chang'an Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daihatsu Dartz DC Design De Tomaso Derways DFM Dodge Dongfeng Eterniti FAW Fiat Ford Fornasari GAC Geely Gibbs Technologies Giugiaro GMC Great Wall Haima Haval Hawtai Hengtian Hennessey Holden Honda Huanghai Hummer Humvee Hyundai Icon Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Kia Knight Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus Lifan Lincoln Luxgen Mahindra Marauder Marussia Maserati Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Mobius Motors Mopar Nissan Opel Parcour Peugeot Porsche Precer Rally Fighter Range Rover Renault Ricardo Riich Roewe Rolls-Royce Saab SAIC Seat Shanxi Victory Skoda Smart Spyker SsangYong Subaru Suzuki TARDEC Tata Tesla Toyota Troller Unimog VIA Motors Volkswagen Volteis Volvo Vortex Vygor Wildcat Yema Yema ZhongXing Zotye ВАЗ Вепр ГАЗ ё-мобиль ЗАЗ ЗИЛ КамАЗ Комбат КрАЗ ЛуАЗ ТагАЗ Трэкол УАЗ
|
Ладога-Трофи 2014. Третий день
03.06.2014 13:26 • Репортажи, отчёты • Просмотров: 541 / 0
Умные - в горы! После вчерашнего сложного дня сегодняшние спецучастки должны были быть более спокойными и легкими. Младшие классы отправились на этап «Горы Петсевара» (длина маршрута составляла 31 километр, поэтому руководитель гонки оценивал время прохождения СУ в час, от силы - полтора), старшие - на 14-километровый «Руокоярви».
Вопреки ожиданиям организаторов, «Горы» оказались отнюдь не легкой прогулкой. Ни через полтора, ни даже через четыре часа финишировавших на спецучастке не было и в помине! Первыми в 8 утра стартовали туристы из Adventure, и только спустя два часа — спортсмены из ТР-1. Однако на зрелищном отрезке дистанции — полностью затопленной старой колее примерно в пяти километрах от финиша — первыми появились именно спортсмены. «Нива» петербуржцев Юрия Дронова и Сергея Кузнецова уверенно преодолела водное препятствие и устремилась к финишу. Напомним, что участникам туристических зачетов «Ладоги» нет необходимости показывать лучший результат, им достаточно уложиться в норму времени на спецучастке.
Поэтому «приключенцы» стали появляться на водном препятствии только через 6 часов после старта. Трассу прошли далеко не все стартовавшие — очевидцы рассказывали, что первый сломавшийся экипаж остановился уже на первом километре дистанции, второй на третьем и так далее! Гонка равномерно и как-то неуклонно теряла участников. Зато у экипажей сломанной техники появилась возможность полюбоваться потрясающими пейзажами, которые они обычно не замечают в погоне за километрами и секундами.
Кстати, в последние годы по экологическим соображениям из программы «Ладоги» были исключены участки, связанные с заездом в воду. Это, видимо, добавило красоты карельской природе, но сильно убавило зрелищности гонке.
Источник: http://ex-roadmedia.ru |
![]() |
Комментарии: