Нет, мы не каGтавим... Просто слово “кубик” так глубоко засело в лексиконе украинцев и не только, что о первоначальном названии Gelandewagеn все уже и забыли. Ведь, несмотря на солидный возраст Mercedes G-класса (ровно 30 лет), эта классическая модель до сих пор остается популярным немецким УАЗиком во многих странах мира. И

Сегодня удалось дозвониться до Вадима Нестерчука, пилота первой и единственной украинской команды на Дакар 2010.  Беседовала Ольга Меженская, Sixt Ukraine: О.М. Вадим, здравствуйте! Расскажите, как оцениваете выступление на четвертом этапе? В.Н. Выступление? (смеется). Это ж не дворец "Украина"! Вчера мы не «выступали»,

Позавтракав мы рванули на Мыс Рока, чтоб посмотреть на маяк и побывать на самой западной точке Европы! Без навигатора добраться до него слабо реально, т.к. указатели начинаются только на последних 2-х километрах. Погуляв с полчаса и сфотографировав достопримечательность, мы выехали в направлении старта следующего

Наслаждаясь красотами, мы продвигались по легенде. Т.к. первый этап закончился быстро, было решено ехать сразу на второй. Проезжая через небольшой городок был закуплен необходимый провиант (выпить, закусить, одноразовая посуда и солёная рыба). Лирическое отступление - если бутылка воды стоит 1.5 евро, а бутылка вина

Katonych & SergeySV, TLC KZJ73. Вообще изначально все путешествие задумывалось как поездка в Марокко. Ничто не предвещало проблем, россиянам въезд в Марокко безвизовый, и для Димы, как человека проживающего в Германии, проблем быть не должно. За 2 месяца был утвержден отпуск и мною были куплены авиабилеты в Танжер. По плану